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我国公路分类和公路网的组成

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  1■★◆◆■★.国道,是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路■★★,国防公路,联结首都与各省、自治区首府和直辖市的公路◆★◆,联结各大经济中心◆★★★、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路◆★★。国道里包括国家高速道路和国家非高速道路,那它们的标志是什么样的?

  省级高速的标志是长这样的◆★★■★■:绿底白字,编号为大写字母S+数字,标志上方有黄底黑字“X高速★■”字样★◆,X代表各省的简称■◆,如天津就是“津高速”★■★◆■,广东就是“粤高速”。

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  我国公路按技术等级分为高速公路、一级公路■■◆、二级公路、三级公路和四级公路。其中高速公路是指专供汽车分向、分车道行驶,并应全部控制出入(全封闭)的多车道公路。一级公路■■★◆◆■,是指供汽车分向、分车道行驶◆■■★★■,并可根据需要控制出入(可全封闭、半封闭)的多车道公路。二级公路,是指供汽车行驶的双车道公路。三级公路★■★,是指主要供汽车行驶的双车道公路。四级公路,是指主要供汽车行驶的双车道或单车道公路■★■★。以上五类公路中★◆◆■■★,高速和一级为高等级公路★■■★■■,二级居中,三四级为低等级公路★◆◆。

  2.省道,是指具有全省(自治区、直辖市)政治★★◆、经济意义◆◆★★■■,联结省内中心城市和主要经济区的公路以及不属于国道的省际间的重要公路◆★■。省道既有省级高速公路,也有省级非高速公路。

  村道,是指直接为农民群众生产、生活服务,不属于乡道及以上公路的建制村与建制村之间和建制村与外部联络的主要公路■■■★★★,包括建制村之间的主要连接线◆★,建制村与乡道及以上公路的主要连接线,建制村所辖区域内已建成通车并达到四级及以上技术标准的公路◆★。

  发达的公路交通网不仅促进了生产物资的运输,还方便了人们的出行,今天小编就来谈一谈我国的公路网。

  乡道,是指主要为乡(镇)内部经济、文化、行政服务的公路,以及不属于县道以上公路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。乡道的标志是长这样的:(白底黑字,编号为大写字母Y+数字)■◆■★★★。

  国家高速的标志是长这样的◆■■◆■★:绿底白字,编号为大写字母G+数字,标志上方有红底白字“国家高速”字样(为什么非要写上国家高速四个字呢?接着往下看,因为还有“各省高速”呢■★★!)

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  随着经济社会的发展,我国已经形成了“陆水空★★★★■”立体化的交通网络。但从人类社会历史发展看■★■★◆,陆路交通历史最久远、对人类的影响最广泛,毕竟我们人类就生活在地球的陆地上。而陆路运输中的公路运输则是我国交通运输体系的重要组成部分,是连接其他运输方式的纽带◆◆。

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  为了促进经济社会发展★◆★◆★■,我国大力加强基础设施建设,尤其是以在公路建设方面“逢山开路、遇水架桥”。而我国“基建狂魔”的名头也不是盖的,经过近70年的大力发展,全国公路里程从1949年的8.8万公里增加到2018年的484.65万公路,增加了475.85万公里◆★■◆,增长了54.07倍。截止2018年,我国公路里程已经可以绕地球赤道121圈还多。公路的修建让许多地区的人们摆脱了“晴天一身土★■◆★、雨天两脚泥”的出行状态,除了偏远地区,现在很多地区都已经有了平整的柏油路和水泥路★◆,交通出行条件大为改善。

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  县道,是指具有全县(旗、县级市)政治、经济意义★◆■★■★,联结县城和县内主要乡(镇)、主要商品生产和集散地的公路,以及不属于国道■■、省道的县际间的公路。县道的标志是长这样的:(白底黑字,编号为大写字母X+数字)。

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