3月1日，“助力出海 共赢未来”分享沙龙暨上海上楚供应链管理有限公司◆◆■★“惠拼箱”产品发布会在上海举办◆★。上海上楚正式发布出海供应链产品“惠拼箱★★”。

　　★■■★“我国汽车出口量自2021年起快速增长■■★◆◆，已经成为全球第一大新能源汽车销售国。◆★”海关总署驻上海特派办原副主任、一级巡视员谢秋慧在活动上表示，同时不可避免的是★◆★■，涉华电动汽车经贸摩擦明显增多，汽车出口面对着各种各样的合规挑战，因此应加强我国汽车出口的研究和培训工作★◆■◆◆■，明确国际检测标准的制定和认可，并学会更多运用大数据“保驾护航”。

　　上海境港供应链科技有限公司CEO张万利表示，■★■◆★“2023年以来，我们能够感知到中国企业出海趋势中水温的变化■■◆★，在‘人才本地化★★’★◆■◆◆、‘供应链本地化’的全球布局中，库存前置、库存本土化、整进零出的模式等都将造成企业出海的资金占用问题。”

　　2023年，中国首次超过日本，成为全球最大汽车出口国◆■■★◆，其中，新能源汽车增长迅猛，实现120.3万辆的出口量，同比增长77.6%◆◆★★。

　　上海境港在国际供应链领域深耕超20年◆◆，运营着海舜核心业务品牌以及上楚、直奔达2大新业务品牌，分别聚焦于新能源电力行业■◆◆★、新能源汽车行业以及国内物流行业。以上海为总部，上海境港已构建起遍及亚洲★■◆◆◆、欧洲、北美洲■■★、澳洲、南美洲和非洲的业务布局。◆★★◆“惠拼箱★◆◆★★★”产品正是以上海境港的一站式国际物流供应链服务为基础，为中国中小企业出海按下助力键。

　　在中国企业出海的高速增长期，中小企业出海物流的效率与成本平衡问题越发突出■★■◆★。

　　同时，中国出口信用保险公司上海分公司普惠金融处处长助理钟伟指出◆★◆◆，出口信用保险能够发挥风险保障、融资促进、市场开拓◆■◆◆■◆、损失补偿和信息服务等功能。

　　上海境港供应链科技有限公司董事长吴海欧表示◆◆■◆■，出海企业的供应链本土化有了新的进展和趋势◆★，那就是由◆■■■■“集装箱进集装箱出”、“托盘进托盘出”的出入口模式◆◆，逐步向“整进零出■◆”的模式转变★■◆，出库直接到达使用者手中，物流要求SKU级别以及产品SN版本的管理。

　　在新能源汽车等中国产品出海的过程中，产业生态各方将适时调整为出海企业保驾护航◆■◆。返回搜狐■■，查看更多

　　目前，中国企业出海已迈入全力升级产品力★◆★■、品牌力的4◆◆★■.0阶段。据海关总署测算◆★★■■■，2019-2023年★◆◆■，中国保税仓直接出境货物的五年复合增速从上一阶段的-5◆★.4%增长至8.8%。其中，物流出海方面，国际/港澳台快递业务量同比增长52%★★■◆■，累计完成30◆★■◆◆.7亿件。

　　浦东银行上海分行交易银行部跨境金融团队主管胡晓隆表示，金融应助力企业出海，跨境企业有几大需求：搭建海外贸易平台◆■，实现产品全球销售◆■★★；通过并购方式获取境外核心技术、稀缺资源■★■◆、市场渠道实现产业协同；在海外布局设立实体生产基地，扩大海外产能。银行会针对企业的需求来定制解决方案。

　　“惠拼箱■■★”将重点打造5条航线，能够覆盖全球重点区域，整合多方资源，帮助散件客户“拼◆■◆”齐货物量★◆★。上海上楚总经理陈龙总认为■★◆■★◆，不断根据货物库存和订单状态进行调整的智能海运拼箱，将会成为未来出海领域的主流物流方式之一■★。

　　2023年■◆■■★◆，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池这★★■■◆◆“新三样”产品合计出口1■★.06万亿元，首次突破万亿元大关。据海关总署测算■■★■■◆，我国去年跨境电商进出口总额为2.38万亿元★◆★■，实现15.6%的增长★■◆■◆。在跨境贸易复苏的背后，中小企业也在面临货物批量小、零星出口商品运输物流成本高的难题。如何化零为整，为中小企业减轻跨境物流成本？

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